WAHYU BUDI SANTOSO – Grup Renault menghadirkan model konsep Renault Embleme yang ditampilkan di Paris Motor Show 2024 yang memamerkan inovasi yang dikembangkan pabrikan asal Prancis tersebut.
Seperti dilansir Carscoops, desain eksteriornya jelas memperlihatkan fitur aerodinamis yang telah dioptimalkan semaksimal mungkin untuk mengurangi drag rasio sebesar 0,25 sehingga mampu memecah angin lebih efektif.
Kelihatannya cukup keren untuk model mobil yang panjangnya 4,8 meter dan menggunakan baterai dan sel bahan bakar di dalamnya.
Desain bempernya dilengkapi dua ventilasi yang memanjang di belakang kemudi untuk memungkinkan udara masuk, memberikan aerodinamis yang lebih baik.
Terdapat juga fungsi grill aktif di bawah bemper yang dapat dibuka/ditutup untuk aliran udara optimal. Ada juga dua ventilasi di kap mesin untuk menyalurkan udara ke sisi bawah angin.
Aerodinamika mobil ini semakin ditingkatkan dengan penggunaan bagian bawah bodi mobil datar yang terinspirasi dari mesin F1 serta diffuser depan untuk keseimbangan udara dan pengurangan hambatan aerodinamis.
Renault Emblème memiliki powertrain listrik ganda yang ditenagai dalam dua cara: baterai isi ulang “konvensional”, cukup untuk penggunaan sehari-hari, dan sel bahan bakar hidrogen untuk perjalanan lebih jauh.
Berdasarkan platform AmpR Medium, arsitektur penggerak belakang menggabungkan beberapa komponen tenaga (motor listrik, baterai, sel bahan bakar, dan tangki hidrogen) dengan tetap mempertahankan pusat gravitasi rendah dan distribusi bobot ideal untuk meningkatkan kinerja dan efisiensi.
Motor listrik Emblème 160 kW tidak menggunakan tanah jarang, tetapi ditenagai oleh baterai NMC kecil (40 kWh), yang lebih ringan, lebih murah, lebih kecil, dan lebih ramah lingkungan dibandingkan kendaraan listrik keluarga jarak jauh.
Jangkauannya lebih dari cukup untuk perjalanan sehari. Sel bahan bakar PEMFC 30 kW menggunakan hidrogen rendah karbon dalam tangki 2,8 kg, menyediakan daya yang dibutuhkan untuk perjalanan jarak jauh, dengan efisiensi maksimum sekitar 60%.
Mobilitas tidak lagi menjadi bahan perdebatan. Tentu saja, pengisian hidrogen di dua pemberhentian, dalam waktu kurang dari lima menit untuk setiap pemberhentian, dapat menempuh jarak hingga 700 km untuk kedua pemberhentian tersebut.